9sr,苹果sr参数
9sr，苹果sr参数？
外观 红色特别版 黄色 白色 珊瑚色 黑色 蓝色 容量1 64GB 128GB 256GB 尺寸与重量2 宽度:75.7 毫米 (2.98 英寸) 高度:150.9 毫米 (5.94 英寸) 厚度:8.3 毫米 (0.33 英寸) 重量:194 克 (6.84 盎司) 显示屏 Liquid 视网膜高清显示屏 6.1 英寸 (对角线) LCD 全面屏多点触控显示屏,采用 IPS 技术 1792 x 828 像素分辨率,326 ppi
jzsr是哪个学校的代码？
jzsr，是山西应用科技学院的代码。
山西应用科技学院，坐落于山西省太原市，是经教育部批准成立全日制普通本科院校，是山西省深化创新创业教育改革示范高校。前身是创建于1991年的山西文化艺术专修学校。
目前，学校总占地面积64.974万平米，总建筑面积为31.056万平米；设有8个二级学院，开设31个本科专业、9个专科专业；学校有教师742人，全日制普通本科生9471人，普通高职生3546人。
9变速箱挂倒挡不走怎么回事？
众泰SR9变速箱挂倒挡不走有可能是以下几个原因导致：
1、离合器片烧毁，导致离合器失效。
2、变速器油量不足或变速器油质量不好。
3、变速器同步器损坏。
4、传动轴断裂或轴承损坏。需要到专业维修站进行检查和修理。
春风250sr电池多少v？
春风250sr的电池是48伏，它的电瓶一般一组电池为12V，四组串联连接为48V。 摩托车电池正常电压一般应保持在12.8V以上，12.65不算过低。 如果不是浮电压应该可以启动，但可能力量不够或不能持久，但正常情况下的起动应该差不多。 电瓶的容量因摩托车电池的种类而异，但常见的摩托车电池有5ah的、7ah的和9ah的。 电池是摩托车上的重要部件。 如果没有电池，摩托车就不能正常工作。 摩托车12v在电量不足或长期不使用摩托车时，需要充电4~10小时1a以下的小电流。 充电电流请控制在电池容量的十分之一。 大电流充电对电池不好。
美国的战机编号是怎样的？
美军战机编号的基本规律是什么？
其实美军战机编号给你感觉是一本乱帐，让你迷迷糊糊。
下面先看看过去和现在的命名方式，再看看后来的一些怪现象。
美军军机早期编号：
按照美国海军1919年公布的一套完整的军用飞机编号规则，海军飞机的型号通常以字母、数字、字母--数字、字母、数字的格式组成。
第一位的字母代表飞机机型（由1-2个字母组成）：
A：攻击机
B：轰炸机
BT：鱼类轰炸机
F：战斗机
HJ：救援直升机
HN：教练直升机
HO：观测直升机
HR：运输直升机
HS：反潜直升机
HU：通用直升机
J：勤务机
JR：勤务运输机
N：教练机
O：观测机
P：巡逻机
PB：巡逻轰炸机
R：运输机机
S：侦查机机
SB：侦查轰炸机
SN：侦查教练机
SO：侦查观测机
T：鱼雷攻击机
TB：鱼雷轰炸机
TS：鱼雷教练机
W：特种电子机
Z：飞艇
第二位的数字代表设计序号：表示某公司为海军制造的该机型的第几种，通常第1种型号往往都作省略不表示，然后依次：2、3、4、5、...
第三位字母代表制造商：
A：布鲁斯特、通用
B：波音
C：寇蒂斯
D：道格拉斯
E：贝兰卡
F：格鲁曼
G：固特异、大湖
H：麦克唐纳、希尔
J：伯利纳·乔伊斯、北美
K：凯塞
L：贝尔
M：马丁、东方
N：舍维尔斯基
O：洛克希德
R：瑞安
S：希科斯基
T：诺斯罗普
U：钱斯·沃特
V：洛克希德公司（维格分部）
W：加拿大车辆与铸造
Y：联合（后改为康沃尔）
第四位数字代表该飞机的改型代号，和前一位字母用“-”连接，通常第1种型号往往都作省略不表示，然后依次：2、3、4、5、...
第五位字母表示特殊用途的改型代号
A：水上飞机
B：特种作战型
C：舰载型
D：带可抛副油箱型
E：带特种电子装置型
F：换装发动机改型
G：搜索救援型
K：靶机型
L：带探照灯型
M：可使用导弹型
N：夜间战斗型
P：照相侦查型
Q：雷达干扰型
S：反潜型
W：早期预警型
第六位数字表示在特殊用途的改型上的进一步小改型
通常第1种型号往往都作省略不表示，然后依次：2、3、4、5、...
举例：“F6F-5N2”就是格鲁曼公司为海军研制的第6种型号的战斗机的第5种改型夜间战斗机的第2种小改型。
美军军机现代编号：
美国军用飞机的编号可代表美军战机的机种、序列、型号等。从1962年开始，美国三军对军用飞机采取统一的编号方法，以区分各种战机。
美国军用飞机的编号一律使用英文字母和阿拉伯数字表示。其中，机种代号使用英文字母，代号大部分是机种英文单词的头一个字母，也有的用两个字母来表示，如：AH-64“阿帕奇”攻击直升机。 机种代号后为序列代号，用阿拉伯数字表示，按设计时间先后顺序编号，序列代号后为飞机改型代号，使用英文字母。
例： Y A T – 38 B
状态代号 任务变更代号 机种代号 序列代号 改型代号
状态代号分为：
G：停止飞行
J：临时特别试验
N：永久特别实验
X：实验研究
Y：原型机
Z：计划或研制中
任务变更代号分为：
A：攻击
C：运输
D：指令
E：特种电子设备
H：搜索、救护
K：空中加油
L：寒冷地带用
M：载导弹用
Q：无人机
R：侦查
S：反潜
T：教练
U：多用途
V：专机
W：气象观测
机种代号分为：
A：攻击机
B：轰炸机
C：运输机
E：特种电子设备携带机
F：战斗机
H：直升机
K：加油机
O：观察机
P：巡逻机
Q：无人驾驶飞机
SR：战略侦察机
T：教练机
U：多用途飞机
V：垂直起落和短距离起落飞机
X：试验型号飞机
Z：水上飞机
序列代号分为：
1、2、3、4、5、……
改型代号分为：
A——Z（I和O除外）
现在的诸多怪现象：
现行美军飞机编号依据MDS原则（任务，设计，系列），按照AFI 16-401规定来命名。
实际工作具体负责的是赖特帕特森空军基地的美国空军命名办公室，隶属AFMC/LGSI（美国空军装备总部后勤司供应处），他们依照命名规则提出一个命名建议，然后提交给国防部的空军总部，HQ USAF/A8PE办公室做出最后决定，这时一般需要60天，然后把决定返回给AFMC/LGSI，写入美军官方分配与储运数据库相关信息Blessing in seoul。
所以没有某种“单方过失”时，编号不会违反MDS原则。
但是实际投入使用的编号系统中还是有了很多莫名其妙的错误编号。
一类是不规范的，或者令人迷惑的错误任务代码。
有F/A-18, F/A-22, CC-130J, FB-111, F-117, AL-1, SR-71,TR-1。
还有一类是错误的后缀。
经常出现在出口型上的特殊后缀字母，比如给英国飞机上的K（C-130K,F-4K），本来应该放在最前边。
不同改型用了一个后缀，比如F-16C/D编号用批次分别的一系列改型。
后缀用了特殊字符和双字母，比如（AV-8B+,F-16CJ）
同一飞机给了不同系列名字。
比如波音707基础上的军用型有C-18，C-137，E-3，E-6，E-7（被EC-18取代），E-8，和T-49。其实这些不同机型应该都属于C-137系列。与此相似的还有波音747，有5个不同名字（C-19，C-25，C-33，E-4，L-1）
不同飞机给了同一个系列名字。
比如UH-1和AH-1，还有C-12J和C-12也完全没有关系。
